در پنج سال گذشته، صنعت خودروهای الکتریکی جهانی وارد مرحله رشد انفجاری شده است.ناوگان خودروهای الکتریکی جهان بیش از ۴۰ میلیون وسیله نقلیه دارد، و پیش بینی می شود که از۲۴۰ میلیون خودرودر همین حال، تعداد تاسیسات شارژ عمومی در سراسر جهان نیز به سرعت در حال رشد است. در سال 2024، تعداد کل محوطه های شارژ عمومی در سراسر جهان از3.8 میلیون، و هنوز هم در حال رشد با نرخبیش از 30 درصد در سال.
با این حال، با گسترش شبکه شارژ، بزرگترین چالش پیش روی اپراتورها دیگر فقط استفاده از تجهیزات نیست، بلکههزینه های عملیاتی و نگهداری طولانی مدت (هزینه های O&M)در بسیاری از بازارهای خارج از کشور، هزینه های O&M تجهیزات شارژ20٪ ٪ 35٪از کل هزینه چرخه عمر.
هزینه های عملیاتی و نگهداری اغلب در طول چرخه عمر شبکه شارژر دست کم گرفته می شود. در واقع در بسیاری از بازارهای اروپایی و آمریکایی،هزینه های نگهداری و عملیات تجهیزات حتی از هزینه های خرید تجهیزات بیشتر است.
در زیر ساختار هزینه های عملیاتی و نگهداری برای شبکه های شارژ در خارج از کشور ارائه شده است:
| موارد بهره برداری و نگهداری | درصد هزینه | مسائل مهم |
| نگهداری سخت افزار | 35 درصد | آسیب به ماژول شارژ، نگهداری سیستم تبعید گرما |
| تعمیرات در محل | 20 درصد | زمان رسیدن مهندس ها |
| ارتباطات و نگهداری سیستم | 15 درصد | مسائل سازگاری بین سیستم عامل های پروتکل های مختلف |
| ارتقاء و نگهداری شبکه | ۱۸% | ظرفیت توزیع برق ناکافی |
| مدیریت سیستم نرم افزار | 12 درصد | مدیریت داده ها و نگهداری پلتفرم |
همانطور که از ساختار می توان دید،نگهداری تجهیزات و تعمیرات در محل بیش از نیمی از هزینه ها را تشکیل می دهد.
علاوه بر این، ایستگاه های شارژ ثابت به طور معمول با چالش های عملیاتی زیر روبرو هستند:
در مقابل، شارژرهای خودروهای الکتریکی قابل حمل می توانند این مشکلات را از طریق استفاده از تلفن همراه کاهش دهند.
در زیرساخت های شارژ مدرن، پروتکل های ارتباطی هسته ای اتصال دستگاه هستند.OCPP (پروتکل نقطه شارژ باز).
عملکرد اصلی OCPP دستیابی به ارتباطات استاندارد بین تجهیزات شارژ و پلت فرم عملیات پشتیبان است.این پروتکل به استاندارد صنعت در بازارهای اروپایی و آمریکایی تبدیل شده است.
سیستم های OCPP به طور معمول شامل عملکردهای کلیدی زیر هستند:
| وظایف | توضیحات |
| نظارت از راه دور بر تجهیزات | مشاهده وضعیت تجهیزات در زمان واقعی |
| آلارم خطا خودکار | گزارش اتوماسیون ناهنجاری تجهیزات |
| ارتقاء از راه دور OTA | ارتقاء سیستم آنلاین |
| مدیریت انرژی | تخصیص انرژی پویا |
| آمار داده ها | ثبت داده های شارژ |
بر اساس داده های تحقیقاتی از شبکه های شارژ اروپا، شبکه های شارژ با استفاده از پروتکل OCPP می توانند مزایای زیر را به همراه داشته باشند:
| شاخص ها | مقیاس بهبود |
| کارایی عملیاتی | تقریباً 25 درصد بهبود یافته است |
| سرعت واکنش به خطا | 40 درصد بهبود یافته است |
| نسبت نگهداری از راه دور | 60 درصد بهبود یافت |
انرژی درب.شارژ خودروهای الکتریکیrاز پروتکل ارتباطات OCPP پشتیبانی می کند. این بدان معنی است که دستگاه می تواند به طور مستقیم به پلت فرم مدیریت موجود اپراتور بدون توسعه سیستم اضافی متصل شود. بنابراین،اپراتورها می توانند:
* مدیریت واحد دستگاه
* نظارت بر وضعیت دستگاه در زمان واقعی
* تشخیص خطای از راه دور
* آمار داده های شارژ خودکار
این معماری ارتباطات یک پایه حیاتی برای کاهش هزینه های عملیات و نگهداری است.
علاوه بر سیستم ارتباطی، طراحی ساختاری دستگاه نیز هزینه های عملیاتی و نگهداری طولانی مدت را تعیین می کند.
درب انرژی استفاده می کند یک طراحی ماژولار در آنشارژر اتومبیل الکتریکی، که نگهداری و ارتقاء دستگاه را آسان تر می کند.
تجهیزات شارژ سنتی به طور معمول از یک طراحی یکپارچه استفاده می کنند. هنگامی که یک جزء خراب شود، اغلب کل سیستم باید جدا شود.
طراحی ماژولار امکان جایگزینی اجزای فردی را فراهم می کند.
در زیر یک مقایسه از بهره وری نگهداری بین دو الگوی طراحی وجود دارد:
| نوع طراحی | متوسط زمان تعمیر | پیچیدگی نگهداری | زمان توقف |
| تجهیزات یکپارچه | ۶٫۸ ساعت | بالا | بلند |
| تجهیزات ماژولار | ۱/۲ ساعت | کم | کوتاه |
مزایای طراحی ماژولار شامل:
* تعویض سریع ماژول های آسیب دیده
* مانع فنی پایین تر برای پرسنل نگهداری
* کاهش زمان توقف تجهیزات
* حمایت از ارتقاء عملکردی آینده
علاوه بر این، هنگامی که نیازهای عملیاتی تغییر می کند، اپراتورها می توانند قابلیت های سیستم را با اضافه کردن ماژول ها بدون جایگزینی کل تجهیزات گسترش دهند.
این ساختار به ویژه برای تجهیزات ذخیره سازی و شارژ تلفن همراه مهم است، زیرا تجهیزات باید برای مدت طولانی در محیط های مختلف کار کنند.
شرکت Door Energy بر روی تحقیق و توسعه و تولید تجهیزات ذخیره سازی و شارژ انرژی تمرکز دارد.شارژر اتومبیل الکتریکیعمدتا برای کاربردهای زیر طراحی شده است:
* کمک های اضطراری در جاده
* استفاده از تجهیزات صنعتی در فضای باز
* شارژ موقت موبایل
* پشتیبانی عملیاتی ناوگان
پارامترهای فنی اصلی تجهیزات عبارتند از:
| مشخصات فنی | پارامترها |
| حداکثر قدرت شارژ | ۴۲۰ کیلو وات |
| رابط شارژ | CCS1 / CCS2 |
| پروتکل ارتباطات | OCPP |
| حالت شارژ | شارژ سریع DC |
| نوع درخواست | شارژر اتومبیل الکتریکی |
در سناریوهای کمک جاده ای، این دستگاه قدرتمند می تواند به سرعت وسایل نقلیه الکتریکی را شارژ کند.
معمولاً وسایل نقلیه فقط نیاز به15-30 دقیقه شارژبرای ادامه رانندگی، بنابراین از کشیدن اجتناب می کند.
علاوه بر این، این دستگاه همچنین می تواند قدرت پایدار را در محیط های صنعتی در فضای باز، مانند:
* حفاری های الکتریکی
* تجهیزات پمپ آب
* نورپردازی ساختمان
این قابلیت انعطاف پذیری استفاده از تجهیزات را بهبود می بخشد.
یکی از بزرگ ترین مزایا از شارژر ماشین الکتریکی موبایل این استقابلیت تعبیه انعطاف پذیر.
دستگاه های شارژ و ذخیره سازی تلفن همراه Door Energy می توانند در سناریوهای مختلف پشتیبانی انرژی را ارائه دهند.
کمک های اضطراری در کنار جاده
هنگامی که یک وسیله نقلیه الکتریکی در یک بزرگراه یا در یک منطقه دور افتاده از برق خارج می شود، یک تیم نجات می تواند تجهیزات را مستقیما به محل برای شارژ آن بیاورند.
روش های نجات سنتی معمولاً نیازمند کشیدن هستند.
مقایسه کارایی این دو روش به شرح زیر است:
| روش نجات | متوسط زمان انتظار | هزینه |
| کمک به کشیدن | 90 دقیقه | بالا |
| شارژ تلفن همراه در محل | 20 دقیقه | کم |
واضح است که راه حل شارژ موبایل کارآمدتر است.
تامین برق برای ساختمان و سایت های ساختمانی
در محل های ساختمانی، بسیاری از دستگاه ها نیاز به پشتیبانی موقت دارند.
شارژر اتومبیل الکتریکی قابل حمل می تواند انرژی AC را به دستگاه های زیر ارائه دهد:
| نوع دستگاه | نياز به قدرت |
| حفاری الکتریکی | قدرت متوسط تا بالا |
| پمپ آب | کار مداوم |
| نورپردازی ساختمان | تامین برق طولانی مدت |
در مقایسه با ژنراتورهای دیزل سنتی، این راه حل آرام تر و سازگار با محیط زیست است.
روش های شارژ مجدد تجهیزات
برای اطمینان از عملکرد مداوم تجهیزات، شارژر اتومبیل الکتریکی تلفن همراه از دو روش شارژ پشتیبانی می کند:
| روش شارژ مجدد | زمان |
| شارژ مجدد ایستگاه شارژ DC | حدود 1 ساعت |
| شارژ مجدد جعبه شارژ AC | حدود 2 ساعت |
این طراحی شارژ مجدد تجهیزات را قادر می سازد تا به طور مداوم وظایف خود را انجام دهند.
در بازارهای اروپا و آمریکا، بسیاری از اپراتورهای ناوگان ها شروع به استفاده از تجهیزات شارژ موبایل کرده اند.
با ادغامدر انرژيشارژر اتومبیل الکتریکیدر عملیات خود، ناوگان ها می توانند مزایای قابل توجهی را به دست آورند.
تغییرات متریک های عملیاتی معمول به شرح زیر است:
| متریک | قبل از اعزام | بعد از اعزام |
| زمان پاسخ به خطا | 90 دقیقه | 30 دقیقه |
| زمان توقف تجهیزات | 8 ساعت | 2 ساعت |
| هزینه نگهداری سالانه | 100 درصد | حدود 70 درصد |
| بهره وری عملیاتی ناوگان | خط پایه | 25 درصد |
دلایل کاهش هزینه های عملیاتی و نگهداری عبارتند از:
* کاهش هزینه های کشیدن
* کاهش فرکانس تعمیرات در محل
* افزایش در دسترس بودن تجهیزات
* بهینه سازی کارایی حمل و نقل ناوگان
بنابراین شارژر اتومبیل الکتریکی Door Energy Mobile نه تنها یک دستگاه شارژ بلکه یکابزار بهره وری عملیاتی.
برای درک بهتر مزایای راه حل های شارژ موبایل، می توان دو مدل فنی را مقایسه کرد.
| معیارها | ایستگاه های شارژ ثابت | شارژر اتومبیل الکتریکی درب انرژی |
| روش های اعزام | ثابت شده | موبایل |
| گسترش شبکه | نیاز به مکان های جدید | می توان آن را به سرعت بکار برد |
| جبران خطا | آهسته | سریع |
| هزینه های عملیاتی و نگهداری | بالا | کم |
| انعطاف پذیری | کم | بالا |
همانطور که می توان دید، دستگاه های شارژ و ذخیره سازی تلفن همراه Door Energy از نظر انعطاف پذیری مزیت روشنی دارند.
با رشد مداوم تعداد وسایل نقلیه الکتریکی، تقاضای بازار برای دستگاه های شارژ موبایل نیز در حال گسترش است.
موسسات تحقیقاتی صنعت پیش بینی می کنند:
| معیارهای بازار | پیش بینی سال 2030 |
| تعداد ایستگاه های شارژ عمومی جهانی | 30 میلیون واحد |
| اندازه بازار دستگاه های شارژ موبایل | ده ها میلیارد دلار |
| درصد ناوگان هایی که از شارژ موبایل استفاده می کنند | ۴۰ درصد |
شبکه شارژ آینده هوشمندتر خواهد بود.
در انرژی این روند را با شارژر خودروهای الکتریکی خود هدایت می کند.
سوال1:شارژر ماشین برقی موبایلی چقدر سریع شارژ میشه؟
A1: دستگاه دارای حداکثر قدرت شارژ۴۲۰ کیلووات، که شارژ سریع خودروهای الکتریکی را فراهم می کند.
سوال دوم:از چه استانداردهای شارژ پشتیبانی می کند؟
A2: دستگاه ازCCS1 (استاندارد آمریکای شمالی)وCCS2 (استانداردهای اروپایی).
سوال سوم:آیا برای مناطق دورافتاده مناسب است؟
A3: بله. این دستگاه برای استفاده از تلفن همراه طراحی شده است، که آن را برای بزرگراه ها، مناطق روستایی و سایت های صنعتی ایده آل می کند.
سوال 4:آیا اپراتورهای حرفه ای لازم هستند؟
A4: استفاده از این دستگاه نسبتا آسان است و پس از یک دوره آموزش کوتاه می تواند استفاده شود.
سوال 5:چگونه هزینه های عملیاتی را کاهش دهیم؟
A5: از طریقمدیریت از راه دور OCPP