نحوه انتخاب تجهیزات شارژ مقاوم به خوردگی برای بنادر و مارینا

راهنمای خریدار عملی برای قرار گرفتن در معرض نمک، محافظت از محفظه، مواد، تعمیر و نگهداری و استقرار شارژ موبایل

برقی‌سازی فراتر از خودروهای سواری به لجستیک بندر، ناوگان سنگین، وسایل نقلیه خدماتی، تجهیزات ساختمانی و سیستم‌های برق صنعتی موقت گسترش می‌یابد. با این حال، برای بنادر و مارینا، زیرساخت شارژ با مشکلی مواجه است که در انبار داخلی یا پارکینگ شهری بسیار کمتر است:قرار گرفتن در معرض مداوم کلریدهوای مملو از نمک، رطوبت بالا، تراکم، باران ناشی از باد، اشعه ماوراء بنفش، و چرخه های مکرر مرطوب-خشک می توانند به طور همزمان به کابینت ها، لولاها، بست ها، کابل ها، کانکتورهای شارژ، مسیرهای خنک کننده و پایانه های الکتریکی حمله کنند.

در نتیجه، انتخاب aشارژر EV موبایلیا یک شارژر ثابت برای یک سایت ساحلی نباید تنها با رتبه بندی قدرت شروع شود. یک سیستم 200 کیلووات، 350 کیلووات یا 420 کیلووات اگر محفظه، کانکتورها، سیستم پوشش، زهکشی یا رابط اجزای آن با اتمسفر دریایی تطابق ضعیفی داشته باشد، همچنان می تواند به یک مشکل تعمیر و نگهداری تبدیل شود. برعکس، یک سیستم مشخص شده مناسب می‌تواند زمان خرابی را کاهش دهد، از تعویض زودهنگام قطعات جلوگیری کند و از شبکه شارژ انعطاف‌پذیرتر پشتیبانی کند.

انرژی درببر تحقیق و توسعه، تولید و عرضه محصولات ذخیره و شارژ انرژی برای کاربردهای حرفه ای مانند امداد و نجات در کنار جاده، وسایل نقلیه سنگین، سایت های ساختمانی، صنعت در فضای باز و پشتیبانی انرژی اضطراری تمرکز دارد. در یک پروژه بندری یا دریایی، این سیستم‌های ذخیره‌سازی و شارژ سیار می‌توانند با نزدیک‌تر کردن انرژی به تجهیزاتی که به آن نیاز دارند، زیرساخت‌های دائمی را تکمیل کنند. با این وجود، استقرار طولانی مدت دریایی باید همیشه با کلاس خوردگی واقعی سایت و الزامات حفاظتی خاص پروژه مطابقت داشته باشد.

I. چرا خوردگی ساحلی تصمیم خرید تجهیزات شارژ را تغییر می دهد

هوای حاوی نمک حتی بدون تماس مستقیم با آب دریا نیز می تواند تهاجمی باشد

شارژر برای تجربه خوردگی دریایی نیازی به پاشیدن آب دریا ندارد. ذرات ریز کلرید را می توان توسط باد به داخل زمین منتقل کرد، روی سطوح فلزی رسوب کرد و سپس رطوبت هوای مرطوب را جذب کرد. هنگامی که یک لایه رطوبت رسانا تشکیل می شود، خوردگی الکتروشیمیایی پایدارتر می شود. این امر به ویژه در مورد اسکله‌های باز، پایانه‌های کانتینری، مناطق خدمات دریایی، موج شکن‌ها، کارخانه‌های کشتی‌سازی و محوطه‌های تعمیر و نگهداری اسکله که در آن‌ها رسوب نمک می‌تواند برای دوره‌های طولانی بالا باقی بماند، مرتبط است.

مکان در سطح میکرو محیطی نیز اهمیت دارد. کابینت زیر سایبان ممکن است باران مستقیم کمتری دریافت کند، اما می‌تواند نمک بیشتری جمع کند زیرا شستشوی طبیعی باران کاهش می‌یابد. پایه نصب شده نزدیک به روسازی می تواند پس از شستشو مرطوب بماند. یک رابط رو به باد غالب دریا ممکن است بلورهای نمک را سریعتر از اتصال دهنده نصب شده در پشت سپر جمع کند. بنابراین، "فاصله از دریا" تنها بخشی از ارزیابی قرار گرفتن در معرض است.

خوردگی یک مشکل سیستم است، نه فقط یک مشکل کابینت

تیم های تدارکات اغلب بر روی کابینت بیرونی تمرکز می کنند زیرا ابتدا زنگ زدگی در آنجا قابل مشاهده است. با این حال، قابلیت اطمینان شارژ به زنجیره ای از قطعات بستگی دارد. یک محفظه مقاوم در برابر خوردگی، قفل اتصال دهنده خوردگی، غده ضعیف مهر و موم شده، انتهای مسی در معرض دید یا یک جفت بست ناسازگار را حل نمی کند. در عمل، مولفه با کمترین عملکرد می تواند به ضعیف ترین پیوند محیطی سیستم تبدیل شود.

این موضوع برای سیستم‌های سیار اهمیت بیشتری دارد زیرا ممکن است بین حیاط‌ها، مناطق کار موقت، عملیات نجات جاده‌ای و سایت‌های صنعتی در فضای باز جابجا شوند. Movement باعث ایجاد لرزش، جابجایی مکرر کانکتور، کشیدن کابل، خطر ضربه و تغییر شرایط نوردهی می شود. در نتیجه، خریداران باید هم مقاومت در برابر خوردگی و هم قابلیت نگهداری را ارزیابی کنند نه اینکه شارژر دریایی را به عنوان یک جعبه فلزی ثابت در نظر بگیرند.

II. قبل از نوشتن مشخصات شارژر، محیط را ارزیابی کنید

از دسته های خوردگی به عنوان نقطه شروع استفاده کنید

برای سازه های فولادی و سیستم های رنگ محافظ،ISO 12944-2:2017یک چارچوب شناخته شده برای طبقه بندی خورندگی جوی فراهم می کند. این استاندارد پس از بررسی و تایید در سال 2023 باقی می ماند. به طور کلی، مکان های ساحلی می توانند در دسته های خورندگی بالاتر مانند C4 یا C5 قرار گیرند، در حالی که محیط های دریایی بسیار تهاجمی یا محیط های بسیار تهاجمی با شوری بسیار بالا ممکن است نیاز به در نظر گرفتن شرایط CX داشته باشند.

درس اصلی خرید این نیست که هر شارژر پورتی باید در یک دسته خوردگی مشخص شود. بلکه ابتدا باید محیط را طبقه بندی کرد. یک منطقه پارکینگ حفاظت شده مارینا، یک محوطه کانتینری در 500 متری داخل، و یک شارژر در کنار یک اسکله در معرض دید می‌تواند به تصمیم‌گیری‌های متفاوتی در مورد مواد و پوشش نیاز داشته باشد. بیش از حد مشخصات هزینه سرمایه را افزایش می دهد. زیر مشخصات هزینه را به خرابی، خرابی و تعمیر و نگهداری منتقل می کند.

رتبه IP را با مقاومت در برابر خوردگی اشتباه نگیرید

رتبه‌بندی‌های IP تحت استاندارد IEC 60529 مهم هستند، زیرا به ورود مواد جامد و آب رسیدگی می‌کنند. با این حال، آنها به طور مستقل مقاومت در برابر خوردگی ناشی از کلرید را اثبات نمی کنند. یک محفظه IP66 ممکن است در برابر گرد و غبار و جت‌های آب قدرتمند مقاومت کند، اما فلز، پوشش، بست‌ها یا سخت‌افزار خارجی آن همچنان می‌توانند در فضایی سرشار از نمک در صورتی که سیستم محافظت در برابر خوردگی کافی نباشد، خورده شوند.

در مشخصات آمریکای شمالی،NEMA نوع 4Xاغلب مرتبط است زیرا حفاظت از آب و گرد و غبار در فضای باز را با سطح اضافی حفاظت در برابر خوردگی ترکیب می کند. NEMA همچنین توضیح می دهد که رتبه بندی نوع محفظه و رتبه بندی IP به طور کامل قابل تعویض نیستند زیرا سیستم NEMA خطرات فراتر از ورود آب و جامدات اساسی را در نظر می گیرد.

ساعت‌های اسپری نمک هرگز نباید به‌عنوان یک محاسبه‌گر مستقیم عمر سرویس تلقی شوند

ISO 9227:2022روش‌های آزمایش اسپری نمک خنثی، اسپری نمک اسید استیک و اسپری نمک اسید استیک با مس تسریع شده را مشخص می‌کند. نکته مهم این است که استاندارد یک دوره نوردهی جهانی را برای هر محصول تجویز نمی کند و یک تبدیل ساده از ساعت های آزمایشگاهی به سال ها را در این زمینه ارائه نمی دهد. بنابراین، عبارتی مانند "1000 ساعت نمک پاشی برابر با ده سال در یک تفرجگاه دریایی است" باید با احتیاط برخورد شود.

مشخصات بهتر استاندارد آزمایش، نمونه یا جزء آزمایش شده، مدت زمان قرار گرفتن در معرض، معیارهای پذیرش، شرایط پوشش قبل و بعد از آزمایش، و اینکه آیا لبه‌ها، اتصال دهنده‌ها، جوش‌ها یا رابط‌های مونتاژ شده گنجانده شده‌اند را ثبت می‌کند. این اطلاعات مقایسه تامین کنندگان را بسیار معنادارتر از یک عدد ساعت بزرگ می کند.

III. در تجهیزات شارژ مقاوم در برابر خوردگی چه چیزی باید مشخص شود

با سیستم مواد شروع کنید، نه یک برچسب عمومی "دریایی".

"فولاد ضد زنگ" یک مشخصات کامل نیست. همچنین "روکش پودری" وجود ندارد. عملکرد ساحلی به درجه فلز، آماده سازی، شیمی پوشش، ضخامت پوشش، عملیات لبه، عملیات جوش، روش آب بندی، زهکشی و نحوه اتصال فلزات غیر مشابه بستگی دارد. حتی نمرات فولاد ضد زنگ که معمولاً مورد استفاده قرار می‌گیرند می‌توانند تحت شرایط کلرید تهاجمی، به ویژه در شکاف‌ها یا نواحی تحت فشار، دچار خوردگی موضعی شوند.

برای سازه های فولادی روکش شده، خریداران باید بپرسند که سیستم کامل چگونه ساخته می شود: آماده سازی بستر، پرایمر، پوشش میانی، پوشش رویی، حفاظت لبه و روش تعمیر. ضخامت پوشش مفید است، اما باید همراه با چسبندگی و کنترل عیب در نظر گرفته شود. نواحی کوچک آسیب دیده در اطراف سوراخ ها، جوش ها، لولاها و لبه های تیز می توانند مدت ها قبل از اینکه یک پانل مسطح بزرگ به طور مشهود از کار بیفتد، به نقاط شروع خوردگی تبدیل شوند.

کنترل خوردگی گالوانیکی بین فلزات غیر مشابه

بنادر و مارینا شرایط ایده آلی را برای خوردگی گالوانیکی ایجاد می کنند زیرا رطوبت رسانا می تواند دو فلز غیر مشابه را پل کند. به عنوان مثال، اتصال دهنده‌های ضد زنگ که مستقیماً در پانل‌های آلومینیومی نصب می‌شوند، یا قطعات حاوی مس بدون جداسازی به فلزات دیگر متصل می‌شوند، می‌توانند حمله الکتروشیمیایی موضعی ایجاد کنند. راه حل عملی ممنوعیت همه مواد مخلوط نیست. مدیریت رابط با جفت مواد مناسب، جداسازی واشرها یا بوشینگ ها، پوشش ها، درزگیرها و زهکشی است.

اتصال دهنده ها و مسیرهای خنک کننده را با دقت در کابینت مشخص کنید

کانکتورهای شارژ اجزای با لمس بالا هستند. آنها به طور مکرر وصل می شوند، از برق جدا می شوند، پارک می شوند، در معرض باران قرار می گیرند، با دستکش کار می شوند، و گاهی اوقات نزدیک به پیاده رو خیس قرار می گیرند. در محیط های ساحلی، کریستال های نمک می توانند در اطراف چفت های مکانیکی و مناطق تماس جمع شوند. بنابراین کانکتور باید دارای یک موقعیت پارک مطمئن، محافظت در برابر پاشش مستقیم به سمت بالا، زهکشی موثر و یک روال بازرسی باشد که نیازی به از بین بردن کل شارژر نداشته باشد.

خنک کردن یکی دیگر از معاوضه های مهم طراحی است. سیستم های شارژ پرقدرت گرمای قابل توجهی تولید می کنند، اما هر روزنه جریان هوا می تواند به مسیری برای گرد و غبار نمک تبدیل شود. خریداران باید بپرسند که آیا شارژر از هوای فیلتر شده، خنک کننده مایع، محفظه های داخلی جدا شده، فیلترهای قابل تعویض یا روش های دیگر برای متعادل کردن مدیریت حرارتی و کنترل آلودگی استفاده می کند یا خیر. پاسخ درست به معماری شارژر بستگی دارد. نکته مهم این است که نوردهی ساحلی باید در طراحی حرارتی در نظر گرفته شود.

به جای مقایسه قیمت و کیلووات به تنهایی از ماتریس تدارکات استفاده کنید

IV. شارژ موبایل در مقابل شارژ ثابت: معماری را با عملیات بندر مطابقت دهید

پورت ها تقاضای انرژی متغیری دارند که شارژرهای ثابت همیشه نمی توانند از آن پیروی کنند

شارژ ثابت بهترین گزینه برای تقاضای قابل پیش بینی و با فرکانس بالا در مکان های پارک دائمی یا ایستگاه است. با این حال پورت ها محیط های صنعتی پویا هستند. مسیرهای کانتینر-کامیون تغییر می کند، کار تعمیر و نگهداری حرکت می کند، مناطق ساخت و ساز موقت باز و بسته می شود، پروژه های ارتقاء شبکه شکاف ظرفیت موقتی ایجاد می کند و ممکن است بازگشت تجهیزات مهندسی برق به یک شارژر دور به سادگی برای بازیابی انرژی دشوار باشد.

اینجاست که یکشارژر EV موبایلمی تواند انعطاف پذیری عملیاتی را اضافه کند. به جای اینکه هر وسیله نقلیه یا ماشینی مجبور شود به منبع انرژی سفر کند، ذخیره سازی و شارژ موبایل می تواند انرژی را به منطقه عملیاتی برساند. ارزش به ویژه زمانی مشخص می شود که جایگزین، بکسل، وقفه در تولید، زیرساخت کابلی موقت یا جابجایی تجهیزات سنگین از کار تولیدی باشد.

سناریوهای معمولی بندر و مارینا

به طور خاص برای تفرجگاه‌ها، عبارت «تجهیزات شارژ» باید با دقت مشخص شود. تجهیزات شارژ سیار مبتنی بر وسیله نقلیه نباید به طور خودکار به عنوان یک سیستم شارژ کشتی تایید شده نشان داده شود. موقعیت مهندسی ایمن تر این است که از آن برای ناوگان برقی ساحلی، تجهیزات سازگار، بارهای AC صنعتی یا پشتیبانی انرژی موقت استفاده کنید، مگر اینکه طراحی اختصاصی شارژ کشتی دریایی و گواهینامه های مورد نیاز تأیید شده باشد.

V. چگونه انرژی درب می تواند از استقرار انرژی بندری و صنعتی انعطاف پذیر پشتیبانی کند

انرژی درب حول جعبه های حرفه ای استفاده از انرژی موبایل ساخته شده است

انرژی درب محدودمحصولات ذخیره‌سازی انرژی و شارژ را برای سناریوهایی که تقاضای برق بالا، متحرک، موقت یا دشوار است با زیرساخت‌های معمولی توسعه می‌دهد. پرتفوی شرکت شاملمحصولات شارژر EV موبایلتجهیزات شارژ DC و راهکارهای انرژی صنعتی مرتبط. Door Energy به‌جای اینکه محصول را برای شارژ روزانه خودروهای شخصی قرار دهد، بر کمک‌های کنار جاده‌ای، کامیون‌ها و وانت‌ها، پروژه‌های مهندسی، سایت‌های صنعتی در فضای باز، و پشتیبانی انرژی اضطراری تاکید دارد.

یک نمایندهسیستم شارژ ذخیره انرژی موبایل 420 کیلووات ساعت Door Energyذخیره انرژی بزرگ را با قابلیت شارژ DC با توان بالا ترکیب می کند. Door Energy پیکربندی‌هایی را منتشر می‌کند که حداکثر تا 420 کیلووات خروجی DC، شارژ CCS1 / CCS2، ارتباط OCPP و خروجی AC صنعتی را پشتیبانی می‌کنند. قدرت شارژ واقعی همیشه توسط وسیله نقلیه یا تجهیزات دریافت کننده، وضعیت شارژ باتری، دما، محدودیت های ولتاژ/جریان و درخواست های BMS محدود می شود. بنابراین، 420 کیلووات باید به عنوان یک قابلیت سیستم خوانده شود تا نرخ ثابت تضمین شده برای هر EV.

*زمان تقریبی تکمیل به پیکربندی تجهیزات خاص، توان ورودی، وضعیت شارژ، دما و شرایط سایت بستگی دارد. آنها باید برای هر پروژه تایید شوند نه اینکه به عنوان ارزش های جهانی تلقی شوند.

چرا این قابلیت ها در یک بندر مهم است؟

یک قدرت بالاشارژر EV موبایلزمانی بیشترین ارزش را دارد که گلوگاه عملیاتی را کاهش دهد. به عنوان مثال، به یک کامیون برقی سازگار که نمی تواند به شارژر ثابت دسترسی پیدا کند، ممکن است انرژی کافی در محل برای از سرگیری عملیات داده شود. در طول ساخت و ساز، خروجی AC می تواند پمپ ها یا روشنایی را بدون نیاز به یک نقطه الکتریکی دائمی در هر مکان موقت پشتیبانی کند. در طول ارتقای شبکه، فضای ذخیره‌سازی تلفن همراه می‌تواند به پوشش تقاضای شارژ انتخابی کمک کند در حالی که ظرفیت دائمی در حال افزایش است.

معماری مدولار Door Energy در سایت‌های صنعتی که زمان از کار افتادگی گران است نیز اهمیت دارد. اگر سیستم به گونه‌ای طراحی شده باشد که بتوان ماژول‌های عملکردی اصلی را بدون بازگرداندن واحد کامل برای هر رویداد خدماتی تشخیص داد و جایگزین کرد، تعمیر و نگهداری قابل کنترل‌تر می‌شود. بنادر باید همچنان یک استراتژی بازرسی محلی و قطعات یدکی ایجاد کنند، اما ماژولار بودن می تواند تاثیر عملی خرابی ها را کاهش دهد.

الزامات خوردگی دریایی هنوز باید مختص پروژه باشد

این نکته برای اعتبار فنی مهم است: قابلیت صنعتی در فضای باز به طور خودکار به این معنی نیست که هر پیکربندی استاندارد Door Energy برای هر C5، CX، NEMA 4X، یا نیاز به اسپری نمک طولانی مدت، تایید شده است. Door Energy کاربردهای صنعتی را از سایت‌های ساخت‌وساز تا پایانه‌های بندری، از جمله مقاله خود منتشر کرده استاز ساخت تونل تا پایانه های بندری. با این حال، برای استقرار دائمی در یک مکان ساحلی بسیار خورنده، پروژه باید قبل از انتخاب تجهیزات نهایی، محفظه، مواد، پوشش، حفاظت اتصال دهنده و تست خوردگی مورد نیاز را تعریف کند.

بنابراین کارآمدترین پرس و جو یک پرسش فنی است. خریداران می توانند بررسی کنندطیف محصولات Door Energyو سپس اطلاعات سایت را از طریقصفحه تماس با انرژی درب. ورودی های مفید عبارتند از کشور، فاصله از اسکله، اینکه آیا دستگاه سرپوشیده یا در معرض نور قرار دارد، اسپری نمک مورد انتظار، محدوده دما و رطوبت، کانکتور مورد نیاز، ظرفیت باتری خودرو، توان DC مورد نظر، فرکانس شارژ روزانه، بارهای AC صنعتی، و هر معیار IP، NEMA، ISO یا پاشش نمک مورد نیاز.

VI. سؤالات متداول: تجهیزات شارژ مقاوم در برابر خوردگی برای بنادر و مارینا

Q1. آیا IP66 برای شارژ تجهیزات مورد استفاده در پورت کافی است؟

A1. نه به خودی خود. IP66 در درجه اول گرد و غبار و جت های آب قدرتمند را برطرف می کند. به طور مستقل مقاومت طولانی مدت در برابر خوردگی ناشی از کلرید را نشان نمی دهد. خریداران بندر باید حفاظت از ورود را همراه با مواد کابینت، سیستم‌های پوشش، اتصال دهنده‌ها، اتصالات، غدد کابل، زهکشی و شواهد تست خوردگی ارزیابی کنند.

Q2. تفاوت بین NEMA 4X و رتبه IP چیست؟

A2. رتبه بندی IP عمدتاً بر محافظت در برابر مواد جامد و آب تمرکز دارد. NEMA Type 4X شامل محافظت در برابر آب و گرد و غبار در فضای باز و سطح اضافی حفاظت در برابر خوردگی است. بنابراین این دو سیستم به طور مستقیم قابل تعویض نیستند و رتبه مورد نیاز باید با توجه به بازار و مشخصات پروژه انتخاب شود.

Q3. آیا آزمایش نمک پاشی طولانی‌تر به‌طور خودکار به معنای عمر طولانی‌تر در تفرجگاه است؟

A3. نه. آزمایش اسپری نمک یک روش آزمایشگاهی تسریع شده است، نه یک ماشین حساب مستقیم عمر مفید. خریداران باید استاندارد تست، زمان قرار گرفتن در معرض، معیارهای پذیرش، نوع نمونه، وضعیت پوشش و خورندگی واقعی محل را به جای تبدیل ساعت‌ها به طور مستقیم به سال مقایسه کنند.

Q4. آیا فولاد ضد زنگ همیشه بهترین مواد کابینت برای تجهیزات شارژ ساحلی است؟

A4. به صورت خودکار نیست. درجه فولاد ضد زنگ، وضعیت سطح، طراحی شکاف، غلظت کلرید، تماس غیر مشابه با فلز و تعمیر و نگهداری همه بر عملکرد تأثیر می‌گذارند. یک سیستم فولادی با پوشش مناسب طراحی شده نیز می تواند زمانی مناسب باشد که رده خوردگی و مشخصات پوشش آن با سایت مطابقت داشته باشد.

Q5. چرا بنادر باید به خوردگی گالوانیکی اهمیت دهند؟

A5. آب شور و رطوبت مملو از نمک رسانا هستند. هنگامی که فلزات غیرمشابه به صورت الکتریکی در حضور آن الکترولیت متصل می شوند، یک ماده ترجیحاً می تواند خورده شود. واشرهای ایزوله، انتخاب مواد سازگار، پوشش ها، درزگیرها و زهکشی می توانند این خطر را کاهش دهند.

Q6. آیا شارژر EV موبایل می تواند جایگزین تمام شارژرهای ثابت در یک پورت شود؟

A6. معمولا خیر. شارژرهای ثابت برای شارژ قابل پیش بینی و با فرکانس بالا در مکان های دائمی کارآمد هستند. شارژ موبایل برای مسیرهای متغیر، واکنش اضطراری، پروژه‌های موقت، شکاف‌های ظرفیت شبکه و تجهیزاتی که جابجایی آنها دشوار است، قوی‌تر است. بسیاری از بنادر از معماری هیبریدی بهره می برند.

Q7. Door Energy چه قابلیت شارژی می تواند برای کاربردهای حرفه ای ارائه دهد؟

A7. Door Energy پیکربندی‌های شارژ ذخیره‌سازی انرژی سیار را با حداکثر خروجی DC تا 420 کیلو وات، گزینه‌های CCS1/CCS2، ارتباطات OCPP و قابلیت برق AC صنعتی ارائه می‌دهد. عملکرد واقعی شارژ به وسیله نقلیه یا بار متصل، وضعیت باتری، پیکربندی سیستم و شرایط سایت بستگی دارد.

Q8. آیا Door Energy می تواند تجهیزات دیگری به جز وسایل نقلیه جاده ای را پشتیبانی کند؟

A8. بله. علاوه بر امداد و نجات کنار جاده ای EV و شارژ ناوگان، سیستم های Door Energy می توانند بارهای AC صنعتی سازگار مانند بیل مکانیکی، پمپ ها و روشنایی محل را پشتیبانی کنند. این باعث می شود راه حل مربوط به ساخت و ساز، کارهای صنعتی در فضای باز، و مناطق نگهداری موقت بندر باشد.

Q9. چگونه یک پورت باید تجهیزات شارژ را در محیط پر نمک نگهداری کند؟

A9. مکان های پر نمک باید از فواصل بازرسی کوتاه تری نسبت به مکان های معمولی در فضای باز استفاده کنند. تعمیر و نگهداری باید شامل تمیز کردن رسوبات نمک، بازرسی آسیب به پوشش، بررسی مهر و موم ها و گلندها، بررسی بست ها و لولاها، تمیز کردن قسمت های پارکینگ اتصال دهنده ها، و بازرسی پایانه های برق طبق دستورالعمل های خدمات سازنده باشد.

Q10. قبل از درخواست راه حل شارژ ساحلی چه اطلاعاتی را باید Door Energy ارسال کنم؟

A10. کشور، فاصله نصب از آب، سطح نوردهی، محدوده دما و رطوبت، کانکتور DC مورد نیاز، ظرفیت باتری وسیله نقلیه یا تجهیزات، توان مورد نظر، الگوی عملکرد روزانه، نیازهای بار AC، و هر نوع IP، NEMA، رده خوردگی یا نیاز تست اسپری نمک مشخص شده را ارائه دهید. این به Door Energy کمک می کند تا پیکربندی را با دقت بیشتری ارزیابی کند.

فواصل فوق نمونه های مدیریت ریسک هستند، نه الزامات اجباری جهانی. فواصل نگهداری نهایی باید از سازنده شارژر، قرار گرفتن در معرض محل، چرخه کار، مقررات محلی و نتایج بازرسی پیروی کند.

VII. نتیجه گیری

ابتدا Environment را انتخاب کنید، سپس Power and Deployment را بهینه کنید

بهترین تجهیزات شارژ برای یک بندر یا اسکله، صرفاً شارژر با بالاترین امتیاز کیلووات نیست. یک تصمیم تدارکاتی قوی، محیط سایت را به مشخصات تجهیزات مرتبط می کند:ارزیابی قرار گرفتن در معرض ← طبقه بندی خوردگی ← مواد و سیستم پوشش ← حفاظت از ورود ← محافظ اتصال و کابل ← عملکرد شارژ → قابلیت نگهداری → هزینه چرخه عمر.این دنباله از یک اشتباه رایج در پروژه های ساحلی جلوگیری می کند: بهینه سازی عملکرد الکتریکی در حالی که خوردگی را به عنوان یک مسئله آرایشی ثانویه در نظر می گیرد.

برای تقاضای پایدار و تکراری، زیرساخت های دائمی ضروری است. برای تقاضای متغیر، موقت، از راه دور یا اضطراری، الفشارژر EV موبایلمی تواند یک لایه اضافی از انعطاف پذیری را فراهم کند. راه‌حل‌های ذخیره‌سازی و شارژ موبایل پرقدرت Door Energy در مورد موارد استفاده حرفه‌ای مانند نجات کنار جاده، خودروهای برقی بزرگ، ساخت‌وساز، صنعت در فضای باز و پشتیبانی موقت برق طراحی شده‌اند. ویژگی هایی مانند خروجی DC تا 420 کیلووات، CCS1 / CCS2، OCPP، منبع AC صنعتی، و تعمیر و نگهداری مدولار می توانند در جایی که زمان توقف عملیاتی و دسترسی به شارژ حیاتی است، ارزشمند باشند.

در عین حال، Door Energy نیازی ندارد که هر پروژه اسکله را یکسان بداند. یک منطقه پارکینگ حفاظت شده مارینا و یک پایانه نمک پاش در معرض نباید به طور پیش فرض دارای مشخصات خوردگی یکسانی باشند. رویکرد بهتر این است که محیط دریایی را به وضوح تعریف کنید، سپس بسته حفاظتی مناسب و پیکربندی سیستم را با آن تأیید کنیدانرژی دربقبل از استقرار این یک راه حل شارژ ایجاد می کند که نه تنها قدرتمند است، بلکه قابل استفاده، قابل تأیید و همسویی بهتر با شرایط عملیات ساحلی واقعی است.